martes, 30 de diciembre de 2014

Panzerkampfwagen I mod B 1935




tipo:              Panzerkampfwagen I mod B
año:              1935
Producción:   Krupp-Henschel-Wegman
Motor:           Maybach gasolina 6 cilindros
LxAxH:         4.42x2.06x1.72 m.
Peso:            5.8 Tnl
Velo. crtra:   40 Km/h
Autonom.:    180 km
armas:           2 ametralladoras 7.92 mm.
blindaje máx: 13 mm.
dotación:        2 hombres

Este fue el único modelo de carro que el III Reich facilito al bando nacional durante la guerra, se trata de un blindado ligero, mal armado y con una protección para sus sirviente pésima.

Secuencia de la llegada de los carros alemanes:

10/1936      41
12/1936      21
08/1937      30
11/1937      10
01/1939      20          
Total 122 unidades de escaso valor militar

Polikarpov I-15 "Chato" (X/36)

LxAxH:        6.28 x9.13x2.92 m / 1.430 Kgr.
Cabina de un "Chato"
Velocidad:  360 Km/h 
Alcance:     725 Km.
Techo:        10.000 m.
Radio:         no
Armas:        4x7,62mm. PV-1 2 bom 5 y 2 de 12 kgr

El I-15 Chaika (gaviota) era sesquiplano diseñado en la URSS en 1933, dotado de un motor M-25 de 710 CV (versión del norteamericano Wright Cyclone que equipaba al I-16) este motor proporcionaba una velocvidad muy aceptable y un gran techo de vuelo además y no menos importante , una buena velocidad ascensional, todo ello lo hacia superior a la mayoría de los cazas en servicio en todo el mundo.
 Nadashkevich PV-1 7.62 mm

Los "Chatos" o "Curtiss" como se conocian en cada bando, estaba bien armado con 4 ametralladoras Nadashkevich PV-1 7.62 mm 780/900 disparos por minuto, sincronizadas con la hélice, 2 en la parte superior y 2 en los laterales del fuselaje.

Los primeros 25 aviones llegaron a Cartagena en Octubre de 1936 y 15 mas a Bilbao dos semanas despues. En total en toda la contienda se recibirían 153 de estos aparatos.



FIAT CR.32 "Chirri" (VIII/36)

Fiat CR32 en combate con un I-16 republicano
LxAxH:      7.45 x9.5x2.63 m / 1.900 Kgr.
Velocidad:  370 Km/h 
Alcance:     780 Km.
Techo:        7.800 m.
Radio:         no
Armas:        2x7,7mm.Breda 2x12,7mm. Breda
2 Fiat CR 32 del X grupo "Baleari"

Breda de 12,7 mm.
"Chirri" viene de la transcripción fonética de de la pronunciación italiana de las letras CR (Caza Rosatelli)

Caza monoplaza biplano nacido en 1933 estructura de madera y aluminio recubierto de tela y metal, con tren fijo y dotado de un motor FIAT A30-RA-Bis, lineal de 12 cilndros en V y 600 CV de potencia. Existieron 4 modelos Inicial, Bis, Ter y Cuarter.
El armamento original eran dos ametralladoras Breda de 7,7 mm.en el morro en la versión "BIS" estuvo equipado además con dos ametralladoras nuevas en las alas inferiores y 100 Kgr. de bombas.

Posteriormente se sustituyeron las dos Bredas de 7,7 por dos de 12,7 

La versión ·TER" se le reforzó el tren de aterrizaje, mientras algunas unidades de la última versión ·CUARTER· llevaron radio.

El 14 de Agosto llegaron a Melilla 12 "Chirris" y el 20, 9 más a Vigo, todos ellos pilotados por miembros de la Regia Aeronautica Italiana, voluntarios y alistados en el Tercio de extranjeros de la legión española.

La Aviación legionaria constituida por la escuadrilla "cucaracha", mandada por Depual "Limonesi", en ella se integraron Garcia Morato, Salas Larrazabal y Salvador Díaz-Benjumea, formando la mítica "Patrulla Azul".
Joaquín García Morato




Los Chirris se hicieron amos del cielo hasta la llegada do los cazas soviéticos, de los 33 Fiat CR 32  quedaron 16 no pudiendo combatir en igualdad de oportunidad con los cazas modernos, la velocidad y techo de vuelo fueron siempre una losa para este excelente biplano.